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🧾 Caso Real de Peritación Judicial Naval
Daños estructurales en una embarcación tras colisión nocturna
🛡️ Nombre del caso:
«Peritaje técnico y jurídico de daños en embarcación ‘María del Mar’ tras colisión en aguas de Alicante»
📋 Cliente:………….
Abogado de la parte demandante – Reclamación de daños materiales y pérdida de uso de embarcación
🏛️ Juzgado:
Juzgado de Instrucción nº 3 de Alicante
Procedimiento: Juicio Ordinario Marítimo N.º 487/2024
🕵️♂️ DATOS DEL PERITO JUDICIAL NAVAL
- Nombre completo: Aurelio Tamarit Blay
- DNI: XXXXXXXX-T
- Colegiado número: 0161
- Especialidad: Peritaje marítimo y evaluación técnica de embarcaciones
- Experiencia profesional: 25 años como ingeniero naval y perito judicial acreditado
- Empresa: Tamarit & Asociados – Peritaciones Marítimas SL
⚓ DESCRIPCIÓN DEL CASO
El día 12 de julio de 2024, sobre las 23:15 horas, en aguas cercanas al puerto de Alicante, se produjo una colisión entre dos embarcaciones deportivas:
- Embarcación afectada: María del Mar, motonáutica de 9 metros de eslora, propiedad de D. Carlos M.R.
- Embarcación responsable: Neptuno II, lancha rápida de 10 metros, propiedad de D. Luis F.G.
La colisión se produjo en condiciones de visibilidad reducida, sin luces encendidas en una de las embarcaciones, y dio lugar a daños graves en la proa del María del Mar, incluyendo:
- Fractura parcial del casco
- Daño en el sistema de dirección hidráulico
- Inundación parcial de la sentina
- Pérdida total temporal del motor principal
Tras ser remolcada al puerto, el propietario presentó una reclamación judicial contra el otro propietario por daños materiales y lucro cesante (imposibilidad de uso durante la temporada estival).
🔍 OBJETO DE LA PERITACIÓN
El juzgado designó a Aurelio Tamarit Blay como perito judicial naval independiente para emitir un informe técnico imparcial sobre:
- Extensión y gravedad de los daños sufridos por el María del Mar
- Coste estimado de reparación
- Causas técnicas del accidente
- Valoración económica del perjuicio (incluyendo pérdida de uso)
- Evaluación de cumplimiento normativo en cuanto a señalización, luces y seguridad
🧪 TRABAJO REALIZADO POR EL PERITO
1. Inspección in situ
- Se realizó en el astillero Náutica Levante S.L. (Alicante)
- Fotografía detallada del casco, motor, sistema eléctrico y componentes afectados
- Medición de deformaciones con equipos láser y ultrasonido
2. Análisis documental
- Estudio de partes de guardacostas
- Testimonios de tripulantes
- Certificados de navegación y matrícula
- Informes médicos de lesiones leves en uno de los ocupantes
3. Cálculo de costes de reparación
- Reparación del casco: 6.200 €
- Sistema de dirección: 1.800 €
- Motor principal: 4.500 €
- Pintura y acabados: 1.200 €
- Total estimado: 13.700 €
4. Estimación de lucro cesante
- Temporada alta (julio-agosto): 60 días no disponibles para uso recreativo
- Alquiler diario promedio: 300 €
- Pérdida estimada: 18.000 €
📄 CONCLUSIONES DEL INFORME PERICIAL
- Gravedad de los daños: Los daños son considerables e impidieron la navegación segura de la embarcación.
- Responsabilidad técnica: La falta de luces reglamentarias en una de las embarcaciones fue un factor determinante.
- Coste de reparación: 13.700 €, con necesidad de intervención profesional especializada.
- Pérdida de uso: Se estima en 18.000 €, basado en el valor de mercado del alquiler turístico.
- Cumplimiento normativo: Una de las embarcaciones no cumplió con las normas básicas de seguridad establecidas por la Dirección General de la Marina Mercante.
🧑⚖️ VALORACIÓN FINAL
«En base a la inspección técnica, análisis de documentos y testimonios recabados, puedo afirmar que el siniestro pudo haberse evitado si ambas embarcaciones hubieran respetado las normas de navegación y seguridad vigentes.»
— Aurelio Tamarit Blay, Perito Judicial Naval
📎 ANEXOS AL INFORME
- Fotografías del estado de la embarcación
- Esquema de daños y mediciones
- Certificado de matrícula y titularidad
- Presupuesto de reparación del astillero
- Legislación aplicable (Ley de Navegación Marítima, Reglamento de Seguridad)
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